Pousseur de barges diesel-électrique Hydrogène du groupe LAFARGE
Un bateau pousseur hydrogène, c’est le défi qu’a lancé le groupe LAFARGE à EUROPE TECHNOLOGIES – CIAM®, spécialiste en motorisation alternative.
Initialement construit avec un système de propulsion diesel-électrique, il sera à terme transformé en pousseur hydrogène dès que la réglementation ES-TRIN cadrera pleinement cette propulsion et que l’infrastructure d’approvisionnement (le My500®) sera opérationnelle.
Ce pousseur, pour transport de sable et gravier sur la Seine, permettra ainsi d’alimenter les cimenteries sur la région Parisienne.
*Bateau pousseur Hydrogène : bateau à hydrogène conçu pour le poussage de convois de barges
À travers ce projet, le groupe LAFARGE et EUROPE TECHNOLOGIES – CIAM® ont pour objectif de verdir le transport fluvial. Grâce à une première étude lancée en 2020 pour définir un bateau à propulsion diesel-électrique « H2 Ready » qui sera par la suite aisément rétrofitable en propulsion électro hydrogène dès que la réglementation et l’infrastructure le permettront.
Système hydrogène
En ce qui concerne le système hydrogène, les équipes ont choisis une solution « toute intégrée ».
Partenaires
Ce projet regroupe différents partenaires qui permettent sa réussite grâce à leurs expertises et leurs synergies :
- NEXEYA : Gestion de projet
- AMO Facili : Spécialiste propulsion électrique
- EUROPE TECHNOLOGIES – CIAM® : Intégrateur propulsion hydrogène
- L2O Naval : Architecte navale
- ALCA TORDA : Spécialiste hydrogène
- PRINCIPIA : Modélisation fluidique
Ce n’est que le début pour les projets de retrofit de bateau en hydrogène, deux autres acteurs du transport de bois et de déchets nous ont depuis contactés avec comme souhait d’avoir une flotte décarbonée pour l’horizon 2027. Affaire à suivre.
Une réflexion autour d’une mobilité hydrogène ?
